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- Câble d'alimentation
- Câble non armé basse tension
- Câble blindé STA basse tension
- Câble blindé SWA basse tension
- Câble sans tension moyen
- Câble blindé STA à tension moyenne
- Câble blindé SWA à tension moyenne
- Câble sans tension
- Câble blindé STA haute tension
- Câble blindé SWA haute tension
- Câble électrique
- Câble solaire
Câble automobile
Le câble automobile est une sorte de fil de connexion à l'intérieur de l'automobile, qui est principalement utilisé pour la transmission actuelle de batteries, d'instruments, de lampes, etc. En raison de la particularité de l'industrie automobile, le processus de fabrication des câbles automobiles est également plus spécial que d'autres fils ordinaires. Dans la plupart des cas, il est nécessaire que le câble de la voiture soit froid et à haute température.
Le principe de sélection des fils automobiles est déterminé en fonction du degré d'isolation des fils, du courant passant par la résistance mécanique requise. Pour les équipements électriques qui fonctionnent pendant longtemps, le conducteur avec 60% de la capacité de charge actuelle réelle peut être sélectionné; Pour les équipements électriques qui fonctionnent pendant une courte période, les conducteurs avec une capacité de charge actuelle réelle entre 60% et 100% peuvent être sélectionnés. Le système électrique automobile appartient à une alimentation à basse tension, avec un grand courant de travail et une perte de tension. Une perte de tension excessive affectera le fonctionnement normal de l'équipement électrique. Par conséquent, lors de la sélection de la section conducteur, il est nécessaire de s'assurer que la perte de tension ne dépasse pas une certaine valeur: le système 12V n'est pas supérieur à 0,5 V, le système 24 V n'est pas supérieur à 1,0 V. Le courant de travail réel du conducteur ne doit pas être supérieur à la capacité de charge du courant autorisé du conducteur.
Profil de l'entrepriseNotre entreprise a été fondée en 1999 par Larry Lukis, un entrepreneur et un geek informatiques prospères qui voulaient réduire radicalement le temps qu'il a fallu pour obtenir des pièces prototypes en plastique moulées par injection. Sa solution était d'automatiser le processus de fabrication traditionnel en développant des logiciels complexes qui communiquaient avec un réseau de moulins et de presses. En conséquence, les pièces en plastique et en métal pouvaient être produites dans une fraction du temps qu'il avait jamais pris auparavant.Force de R&D
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